73%以上節約 スーパーカブ70 人気特価 ドライブスプロケット フロント用 16T KITACO 420サイズ キタコ

スーパーカブ70 ドライブスプロケット フロント用 16T(420サイズ) KITACO(キタコ)

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【適合車種】スーパーカブ70 【適合型式】C70-8500001〜 【備考】※16T(420サイズ) ※商品画像は参考画像となります。実際の商品とは異なる場合がございます。 【商品説明】軽量かつ高い耐久性を誇る S45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。 ●バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 ●420サイズ ●※17Tはモンキー、カブ系(50cc 〜 90cc)エンジンではクランクケースに干渉します。 ●※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。 ●※グロムに 16T 以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、ワイドチェーンガイドプレート、が別途必要です。 ●またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、車速変換パルスユニットのご使用をお奨めします。 ●※スーパーカブ 50(AA04 モ …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。

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金額も手ごろで、何枚か準備しておけるのでとても助かります。 対応も発送もとても迅速で安心してショッピング出来ました。 次回も利用させて頂きます。
ダックス12Vに取り付けました。クリアランスはギリギリですので、チェーンの緩みに気を付けないといけないと思います。これ以上はリアスプロケの調整になりますね。ボアアップとマフラー交換をしたので、14T→16Tにしても、軽快に走ります。
在庫をちゃんと持っておられるマトモなSHOPさんかと思いました。 非常に迅速な対応でしたし発送方々の選択も多彩で 良いSHOPさんと言うイメージです。 また宜しくお願いします。
ホンダクロスカブに装着しました、純正は14Tでありどうしてもローギアの傾向が強くトップギアでも60kmを超えるとエンジン回転数が増えてやかましく振動も多く快適とは言えません。ネットで諸先輩の交換例を拝見しついに16Tに交換しました。 結果はとても良い、3速で60kまで引っ張りそれから4速に入れると静かに60以上で走行出来ます。頭にある走行感覚と現実が一致するので大変気持ちがよく運転できます。心配したトルクもかなりきつい上り坂でも4速で60k以上で登れますので全く問題なし。私見ですが14Tはパワーモード16Tを標準モードにすべきだと感じました。お薦めです。
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